減低耐腐蝕離心泵氣蝕的方法如下：

1.適度提升葉輪入口處直徑及提升葉片入口處寬度。當(dāng)葉輪入口處直徑和葉片入口處寬度提升時(shí)，其葉輪入口處速度和相對速度均減少，得知泵的臨界汽蝕余量減低。但這時(shí)葉輪入口處處的減漏環(huán)總面積提升，泄漏量提升，耐腐蝕泵的容積效率會(huì)減低。

2.葉輪前增設(shè)誘導(dǎo)輪。在離心泵葉輪前構(gòu)思誘導(dǎo)輪。誘導(dǎo)輪與泵的葉運(yùn)作，其形成的壓力輪同軸安裝后一同運(yùn)作，其形成的壓力對葉輪入口處增壓，增強(qiáng)泵的抗氣蝕能力。但增設(shè)誘導(dǎo)輪，會(huì)使離心泵能力不穩(wěn)定，因而，仍然需要對此進(jìn)行更進(jìn)一步的探尋和研發(fā)。

3.增強(qiáng)過流零部件原材料的抗氣蝕能力以便緩解氣蝕對耐腐蝕離心泵過流零部件的毀壞，增加其使用期，通常采用抗氣蝕能力極強(qiáng)的原材料。如采用鑄錳、青銅、不銹鋼及合金鋼等原材料鑄造葉輪；或用聚合物涂復(fù)或激光噴鍍過流零部件表層以抵御氣蝕毀壞。此外，對過流零部件表層開展深度加工，增強(qiáng)其光滑度，也可緩解氣蝕的傷害。

4.增強(qiáng)入水設(shè)備的防氣蝕能力。

5.汽蝕余量是與入水設(shè)備和管道系統(tǒng)有密切相關(guān)，因而應(yīng)構(gòu)思優(yōu)良的入水設(shè)備，盡量地增強(qiáng)泵入口處的汽蝕余量，以達(dá)到泵內(nèi)動(dòng)壓降的規(guī)定。

6.運(yùn)作管理中可采用的對策

①盡量使耐腐蝕離心泵在構(gòu)思工作狀況附件運(yùn)作?？筛鷵?jù)泵站的具體條件，采用變閥、變速、變角等調(diào)節(jié)對策，來避免離心泵運(yùn)作工作狀況偏離構(gòu)思工作狀況過遠(yuǎn)。

②調(diào)節(jié)離心泵具體轉(zhuǎn)速比高過構(gòu)思轉(zhuǎn)速比的幅度。因?yàn)楸匦杵g余量與轉(zhuǎn)速比的平方成正比，轉(zhuǎn)速比過高時(shí)，不但使必需汽蝕余量大幅度提升，并且使有效汽蝕余量減少。

③離心泵在運(yùn)作中產(chǎn)生氣蝕時(shí)，可采用離心泵入水管充入小量氣體或高壓水流的對策，來緩解或避免氣蝕傷害。