離心泵汽蝕仍然是一個(gè)難以準(zhǔn)確判斷的問題，原因是汽化汽蝕的典型癥狀與其它三種情況相同。這意味著，當(dāng)我們遇到獨(dú)特的噪聲和高振動水平時(shí)，它們也可能是由入口或出口回流或夾帶空氣引起的，而與入口壓力無關(guān)。
1.入口回流
這種情況是由各種類型的不穩(wěn)定性造成的，例如當(dāng)泵在偏小流量工況下運(yùn)行時(shí)，葉輪中可能發(fā)生的湍流、回流和漩渦的共同作用。有時(shí)被稱為“脫流”或“流體動力”汽蝕，這些流動模式在小流量下將加劇。發(fā)生這種情況的流量會因葉輪的不同而不同。
2.出口回流
化工泵出口回流是一種類似的情況，會導(dǎo)致葉片葉尖處的點(diǎn)蝕損壞，有時(shí)還會在（蝸殼式泵）泵蝸舌處造成點(diǎn)蝕損壞。它也可能是由于泵在偏小流量下運(yùn)行引起的。
3.夾帶空氣
夾帶空氣包含了多種情況，其中，蒸汽氣泡在到達(dá)化工離心泵之前就已經(jīng)存在于液體中。當(dāng)它們到達(dá)葉輪進(jìn)口時(shí)，會發(fā)生完全相同的事情，就好像它們是在那個(gè)點(diǎn)被創(chuàng)造出來的一樣。換言之，蒸汽氣泡到達(dá)葉片后開始承受不斷增加的壓力并因此發(fā)生坍塌，在相同的位置造成與汽蝕相同的損壞。
由于夾帶空氣在與汽化汽蝕完全相同的位置對葉輪造成相同的點(diǎn)蝕損壞，因此可能會造成故障診斷上的混亂，尤其是在相同的工況中，兩者可能同時(shí)發(fā)生。然而，快速比較NPSHA和NPSHR，結(jié)合對管道特性的目視檢查，通常有助于確定所謂“汽蝕”的根本原因，并解決夾帶空氣問題。
4.異同點(diǎn)
常規(guī)的汽化汽蝕、夾帶空氣和回流汽蝕都會導(dǎo)致葉輪上的點(diǎn)蝕損壞，這是由氣泡的形成和隨后的坍塌造成的。它們之間的區(qū)別在于形成氣泡的方法以及由此產(chǎn)生的葉輪損壞的位置不同。

   隨著化工離心泵這些情況的嚴(yán)重性增加，噪聲、振動和葉輪損壞也會增加。在惡劣的情況下，點(diǎn)蝕損壞會蔓延到整個(gè)葉輪，也可能延伸到泵殼體。